最近に限った話でもなくなってきたが、とにかくこの3，4年は
ぼーっと生きてる私でさえ、「なんかやばいなぁ」と思うほど
天候がおかしい。そしてそれによる災害も多い。
そろそろいろいろ準備しておいたほうがいいかなぁ、などとぼんやり思っていたが
この間の千葉の台風被害で、こりゃやっぱり準備しておくべきだなぁと。。。。

というわけで。。。


これ、買っときました。


もちろんヤフオクです。
が、私が物色しだした時には既に同様の考えの方々が多かったらしく
あんまりお値打ちにはなりませんでした。
それでも、新品で買うより2万円ぐらいお安く手に入った。


↑実際に届いたやつ。
保証書や説明書が入ったビニールも封が閉まったまま。
実物も、どうも１、2回エンジンかけて終わりって感じでほぼ新品です。（やったねっ！）

HONDAのEU18iです。AIRMANって書いてあるけどHONDA EU18iです。
https://www.honda.co.jp/generator/lineup/eu18i/
http://www.airman.co.jp/product/category-4/series-24/product-273/


これだけだと大型冷蔵庫やエアコンは動きませんが、もう一台購入すれば
並列処理ができるので、エアコンも動きそうです。

ってわけで早速試運転。



残念だったのは、オイルとガソリンが入りっぱなしになっていたこと。
まぁオイルは良いとしてもガソリンは抜いておいてほしかった。。。
輸送だって危険だったはずだが。。。

なもので、始動グリップ20回ぐらい引っ張った。
でも、無事始動したので良しとしよう。

会社のベランダで動かしてますが、騒音はまあこんなもんか程度。
もうちょっと静かであることを期待していたが。。。
この場所だと、昼間ならそれほど問題ないかと思うけど、夜はやっぱ気を遣うかな。



ところでこの後、勝手にエンスト。
その後も始動するもすぐにエンスト。
こりゃ、キャブ内清掃しなきゃダナ。。。
エコスイッチとやらが問題かもしれない。。。

いずれにしても一度、詳細チェックの必要アリです。

後日談。。。
前回の試運転でエンストぶっこいちまったので、
購入時に入っていたGASが腐りかけてんだろうと判断した私。
キャブフロート室のGASぬいて、水抜き剤入れたり、Fuel１入れたりしたが改善せず。
しょうがないのでこのGASをあきらめ全抜きを行うことに。
が、シュポシュポで吸い取ろうとしたら。。。
あれ？全然吸い取れない。ん？

上からのぞくと、タンク内にGASが見えるんだけど、この部分ほぼ平らしく
シュポシュポの先っちょがそこでつっかえてそれ以上入っていかない。
つまりタンクの底に薄っすら残ったGASが光に反射してるのみってこと。
そうです。何のことはない、GASがほぼ入っていない状態でありました。
というわけで、原因はGAS欠ですか？（笑）

新しいGASを200～300ccほど入れてエンジンかけたらあっさり始動しましたとさ。
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

[0回]

縁石にぶつかって歪んでしまった左前ホイールを左後ろと前後交換してもらった。
とりあえずじっちゃんところでホイールをプラハンマーでたたいて、気持ち整えた。
スタンドのお兄ちゃん曰く、タイヤは変えたほうがいいけどホイールはなんとか。。。

あまり予算もないので、とりあえず2本だけタイヤも購入。
届いたら、左後ろと右前のタイヤを変えて、右側は前後今日と同じようにローテの予定。


今回購入したのは↑これ。
今回もAUTOWAYで。

これに、タイヤ交換代、バランス、廃棄でおよそ8000円がかかる予定。
1本1万ちょいの出費。。。。
あ～あ…。


ついでに久々にワコーズバリアスコートで磨いてやった。
さらに、CUBもプレクスターかけてやった。

昨日、名古屋だったのもあって、今日は疲れた。

午前中のじっちゃんのところで作業中、M氏から連絡あり
ガソリン携行缶を譲ってもらった（買わされた(笑)）
ま、あいつのことだから物はいいと思うので良しとします。

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KOTA君、おめでとう！
幸せになってくださいね。


いい式でした。

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今日も33度越えで、作業中は蒸発してしまいそうになりましたとさ。

だいぶ前にヤフオクで入手していたキャリア。
涼しくなる前に付けておこうということで、本日作業。


購入してから小屋に放置してたのでざっと洗って少しきれいにしてやった。


作業前にGoogle先生に教えてもらった通り、リアカウルも外しておく。


で、これもGoogle先生に確認済みだったのだが、純正の工具Boxの上に
なんかのセンサーがついているのだが、これが取り付けるキャリアのステーに
干渉してこのままでは取り付けることができない。
Google先生に聞いても詳しく教えてくれなかったので、実際に仮止めして
どこがどう当たるのか、どれだけ延長ステーが必要かなどを確認。

前後３ｃｍぐらい伸ばせばよさそうだったが、後ろ側は直結して前側だけ
伸ばすことにした。（簡単だし、費用もかからんし）


で、D2に行って買ってきたのがこれ。100円ぐらい。
念のためジンクスプレーして、艶消しの黒で塗装。


乾燥を待つ間に、本体も気休め程度にこれ↑でお化粧直し。


仮組。見にくいけど赤丸部分に先ほど購入して塗装した延長ステーをかましてます。
後ろ側は元通りと同じ直結。おかげで工具箱がカチあげ状態ですがね。


装着終了～！


なかなかいい感じじゃないですか？


フレームが黒なので、キャリアも黒で塗装しようか迷ったけど
たまたま白のラインが入っている車体カラーなのでこれはこれで良いかと。
（まぁ面倒臭かった、塗装失敗を恐れたとも言う）


ここに、カブに乗せてるリアBOXを乗せ換えて使うのだ。


というわけで本日の作業はこれにて終了。

しかし、こんなに暑いとまだまだ先の作業でもよかったかな？
はやく涼しくなんねぇかなぁ～。

今晩は台風15号が関東直撃らしいしね。。。。

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2017年の3月から利用してきたIQOS。
1台目のこれ↓
 
は、現在行方不明。
2か月遅れで入手した2台目も接触が悪く充電が思うようにできなくなってきた。
しょうがないからバンドで巻いてるの図↓。


いろいろ検討した結果、新規にこれを導入。

これ1個で最大40本吸えるという売り文句を信じて購入。
本家IQOSより安いし。（送料税込み5980円也）


引継ぎの儀式。

実際のどれだけ持つか試したところ、温度最弱で39本までは持った。
これなら、こいつだけ持って出れば、飲み会以外は大丈夫だ。

あとは長持ちしてくれることを祈る。

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1年4か月ほど利用してきたが、なんだかかったるくなってきて
「雨の日は素直にカッパ着るか…」という心境にもなったので
完全撤去した。

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S君の一人暮らしも落ち着いてきて、そういえば全然旅行もしてないなと気づき。。。
折角の夏休みなので日帰りで古峰神社へ。


以前、TV番組で見てちょっと行ってみたいと思っていたので。


相変わらず暑い日だったけど、園内は多少ましって感じで助かった。


なかなか立派なつくりでしたよ。


こちらも以前から気になっていた、御朱印帳。この際だからと
記念にGetして、早速書いてもらいました。（500円也）

これからたくさん集められるといいなぁ。

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カミさんが部屋を整理していたら出てきたという代物。
（その発見方法もファミリーとしてどうかと思うが(笑)）

今は亡き結婚記念植樹した梅の木から採った実で作った梅酒。
15年物です。ちゃんと生きてましたのでこれから少しずつ
頂くことにしましょ。
2本出てきたので1本を実家へ進呈した。

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なかなか立派なノコ君がやってきました。


例によって1泊2日のご利用でした。

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電池変えたばっかで大雨に打たれ死亡したので、性懲りもなく同じものを仕入れ。


が、中を開けてみるとなんだか少しずつ違ってる。。。。
電池のサイズさえも。。。。

まぁ、改良されたんだといいほうに受け取っておくか。


今度はビニールかぶせてやったからきっと大丈夫だ。

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いやいや、なんだかんだでいろいろ忙しく、天気も悪いもんだから。。。

やっとナンバー装着。


３５５ｋｍからの第二の人生開始です。（笑）

GASも満タンにしてきました。
たのしもうぜぇ～！

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いやぁ～なんだか時間がかかりましたがね。



やっと行けたのですよ、神奈川運輸支局。



軽二輪の登録場所は、なんだか路地の間の奥まったところに申し訳なさそうに存在する。



途中一服してたら呼び出しをスルーしてしまい、無駄に時間食いました(笑)。
なかなかいいナンバーにあたりました。

書類代：40円
自賠責24か月：12,220円

翌日、任意保険も加入。スカブーの時かけてた保険の中断証明書もらってたから
無事20等級からスタートで、新規申し込みより５０％近く安上がりになった。

めでたしめでたし！

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こっちのほうがカッコいいね。
ま、ほんとはデフォルトのラバー性の奴で腕がカブレたから交換したんだが。



今度はどうだろ？

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Mチ氏宅、AM5:40発。今回も早いですよ。
雨も何とか上がってる。


いきなりですが、捕まったわけではありません。
鎌倉駅近くで、財布を拾ったのでお届け。


いつものガストで朝食をとり、山北方面へ。


天気も良くなってきました。
まずは社会科の時間。見学です。


山北機関区跡。D52が動く状態で管理されています。


なかなかの迫力。こんなものが石炭だけでよく動くなと感心しました。
各部の機関も間近で見学できるので興味深かったです。

さらに西へ。


昨年の走り初めのときは、路面に雪があった峠、今回は濃霧です。


富士山絶景ポイント近く、今回は雲に覆われ富士山は拝めませんでした。


二十曲峠


「菰釣山」（こもつるしやま）だと。読めない。。。

山に入ればいつも通りあらたなキャンプ場候補地も探すのであります。


前日の雨で道路にも。。。
ここまでの道すがら、たくさんキャンプ場があるんですがね。
とりあえず行けるとこまで行ってみた、というところです。
ここまで結構な瓦礫。


続いてこちら。


なかなかいいサイトだと思うのですが。川もすぐ目の前。


最後はこちら。


サイトまで結構山を下ります。
しかもこんな感じの手作り感満載なところを。。。


谷あいに設定されているサイト。手作り感満載で、悪くはないのですが
我々のように持ち込み（テントや飲食材）が多いと、バイクから離れすぎで大変。
それにキャンプ場そのものが現在も営業中かどうか不安な寂れようだった。


最後は平塚近くの解体屋へ。
以前は地元近くにも何か所かあったが、今となっては珍しい場所かな。
結構な量がありましたが、思ったより金額高めかなぁと。

5:30集合～18:00帰宅　約255Km　燃費60.7km/L

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電池交換したばっかなのに。。。

本日の大雨で死亡。。。

ま、防水じゃないのは重々承知してましたが、これほどあっさり死亡するとは。。。
いままで、屋根がついてたからなぁ。
最近、気候も良くなってきたので、屋根外してますもんで、ハイテク機器に雨水直撃ってか。

早速もう一個注文済み(笑)。
今度は雨対策しないとな。

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Cubに取付け、重宝していたこれ。

覚悟していたけど、購入時に付いていた電池は3カ月たたずに×になりました。


重要部品ですから早速電池交換です。対応電池はLR41です。
（間違ってLR44を1回買っていることは内緒）


ギンギンになりました！

今度は1年ぐらい持つかな。。。

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そろそろ機能的にも使えそうになってきた感を察知したので物色。
タイムセールで2万切ったので、1世代前だけど買ってやった。

ま、仕事柄こういうの使っておかないとね。


どんだけ役立つか検証中。。。

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Mチ氏宅、AM5:20。今日は早いよっ！


いつも通りガストで朝食。


清里到着。12:00。


降りてきたらいい天気。まぁいつも通り。


相変わらずアナログな我々。行先の確認はいつも、ツーリングまっぷる。
ときどきスマホのGPSで現在地確認。


17:55　地元着。


AM5.20～18:00。約403km。燃費72.2km/L。

久々の400km越え＆走りっぱなし。やっぱり疲れますな(笑)。
そしてカブプロ初の70km/L超え！めでたいっ！

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前半は何もせず、中盤は野田へ。終盤はバイクいじり。
最終日は花など買ってガーデニング。

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ちょっと気を抜いてたらあっという間に5月になってしまった！
そろそろ仕上げに入らないと、暑くて乗る気にならない季節がやってきてしまう。

まずは外装関係で残っている茶色いところ（錆ともいう）を。

マフラー連結部のクランプ。（クランプ マフラ 92170-1454）
買っても￥430（税抜）だけど送料とか入れるとほら、あれだからね。


とりあえずはこんな感じに塗装で。ま、OKでしょ。

他にもよく見るとフレームの溶接部などちらほらと茶色い部分が。。。


気休めマスキングをして、ジンク＆黒つや消しをしゅぅぅぅっとしてやる。
車体下部フレーム部分も、エンジンガード外してやってやった。


続いて本日使う部品たち。
ガソリンタンク確認して、コックも外したとき、コック部分からのガソリン滲みを
発見したのでこの際パッキング部分を全とっかえ。


こうなってるらしい。


まずこのニコちゃんマークみたいなやつを

交換。とうぜんその周囲などはカスなんかをきれいに掃除してね。

反対側のパッキンも交換



続いてこちら側。


掃除して、上写真の金属部のパッキンを

交換。


最後にタンクと直接触れるこのパッキンも

交換。

組み付けて終了です。

とりあえずカブ用の予備ガソリン缶から500ccを入れてみたが、現時点では漏れは確認できず。
次回点検で漏れてなければOKかな。

カブで気をよくしてベルハンマーをチェーンにぶしゅぅ～っと。
ついでにフロントのドライブシャフト＆ベアリングにもかけてやろうと
フロントホイールを外しにかかったんだが。。。。

シェルパのスピードメーターギアがね、シャフトと一緒に回っちまうわけですよ。
だから特殊工具使ってメーターギアの回転を止めながらシャフトを緩めてねって
マニュアルにも書いてあるわけですよ。
でもそんなもん持ってないから、ま、木端で固定しときゃ何とかなるべと
シャフト回したら。。。。あ～、こんな感じか。。。
全然止まらないんですよ、ギア。でギアケースの端っこがフォークに当たって削れました。
ギヤケース、プラ素材なんだよね。。。

いろいろ試行錯誤したけどうまくいかなくて、暑くなってきたし、Versysやったあとだから
もう気力体力が無くなってきて「本日終了～」といたしました。

しかしこれは何とかしないと、タイヤも換えられねぇじゃんか！

[0回]

史上初の10連休G.W.も残すところあと2日。
暖かくなってきたし、ちょっとVersysをいじってやる。

思い出したくない過去の傷口。


やっぱかっこ悪いので




交換してやった。


もちろんヤフオク製。3月3日に落札。1,980 円＋送料。
桃の節句に仕入れて、端午の節句に装着です。
左が余ったけど気にしない。


これ（左）も仕入れてあった（もちろんヤフオク製）んだけど、あまりに過去過ぎて
探し出すのに苦労した。このほかガスケットも（これはカワサキ製）。
こんなに傷ついてることをすっかり忘れてた。
んで、今のところオイル漏れしてないからこのまま。
もうちょっと綺麗なカバーが出たら交換を考えることに。


母親と話しているうちにバッケツに(笑)。充電中。


あとはフロントフェンダーを交換したいんだが、なかなかヤフオクさんに出てこない。


さて、タイヤも前回変えてあるし久々に乗ってみたんだけどね。

いや、バイクは大丈夫ですよ。
私がダメでした。

体がすっかりカブ体質になっておりまして、
・いきなりエンスト＝＞クラッチレバー握り忘れ。
・シフトアップでシフトダウン
・ウィンカー出せない＝＞カブが右なので。。。

というわけで、まぁ初めて中型以上乗ったやつ？って感じ。いやいやそれ以下。
これは、ちょっと私自身の慣らしが必要ということで。。。

年は取りたくないなぁ。。。。

ちなみにこの後、シェルパちゃんに取り掛かりました。

[0回]

最近、あっちこっちの移動で活躍中。
で、なかなかの汚れっぷりだったので、久々に洗車出して、手前で仕上げ。


それと、数週間前から動作不良となっていたドライブレコーダー。
APMANサポートとやり取りしていたが、、、



こっちじゃなくて、足元のUSBだった。。。おはずかしい。
ま、直ったので結果おーらいです。

E46洗車中に、こっちもね。



まぁまぁ仕事したな。

[0回]

S君、いよいよ新生活の始まりです。





いい季節です。

[0回]

もはやはっきりした時期もわからないが、これは2003年の6月の写真。
その前年には既に家にいた記録があるので、2002年～2019年、17年ぐらいですか。
本日、★になりました。
我が家の最年長さんだったのでやっぱり寂しいです。
成仏してくれよ。長い間一緒にいてくれてありがとう。

なお、これにより18年ぐらい続いた我が家の海水飼育も終焉を迎えました。

[0回]

ま、まぁいろいろ試してみるわけです（ｗ）。
IQOS替わりにはならなそうだが、継ぎぐらいになら。。。
爆煙は〇です。

[0回]