気になるバイクができたので。。。



こいつで出発し



ここに着いて



これに乗ってみた。

MotoGuzziのV7 Stone。
縦置きVツイン＋シャフトドライブ。
長いバイク歴の中で、お初の組合せ。。。

んで、いろいろ情報あさってたわけだが、想像とだいぶ違った。
乗った最初の印象は、「がさつっ！」ということ。
Vツインから来る振動もそうなんだが、なんだか全てががさつ。
トルクが厚いのも承知の上だったが、その出方が唐突すぎて、どうもギクシャクする。
乗り慣れてないことを差し引いても、「う～ん」とちょっと首をひねる感じ。
なんでだ？事前収集情報とだいぶイメージが違う。
もっとフレンドリーかと思ったんだが。

シャフトドライブのせい？
トラクションコントロールのモードを確認しなかったから？（もしかして'0'だったか？）
試乗車故、アクセルの遊びが大きく、アクセルワークがイマイチだったから？
ストーンとスペシャルで違うのか？（私が所望しているのはSpecial）
もしかしてイタ車だから？（あぁ～これが原因だとオワコンですな（笑））

20分～30分ぐらいの試乗だったが、帰りはそれなりに慣れたものの
期待値が大きすぎたため、がっかり感が否めない。乗ってて楽しくなかった。
これは、俺には合っていないのかな？



戻ってから、ショップの人に率直な感想を述べたところ、ショップの人もほぼ同意見。
どちらかというと今の850ccになる前の750ccの方が僕は好きですね、とのこと。
んで、このショップの在庫のこちらを見させてもらった。
2011年式V7クラッシック。

う～ん、750ccか。こっちのほうがいいかもな。
どっちみち買うならSpecialと決めていたし。。。

ってこんだけ第一印象がよろしくなかったのに、まだあきらめつかない私。
だって、収集した情報と違いすぎるんだもん。きっと何か原因があるはず。。。



悶々とした気持ちのまま、ショップを後にして、でもせっかくだから寄り道。

あぁ～、V7に比べてWはなんて上質なんだろう！
日本車の出来の良さを再確認した一日だったとさ。

（どこかで750cc試乗させてくんないかなぁ）

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