ちょっと気を抜いてたらあっという間に5月になってしまった！
そろそろ仕上げに入らないと、暑くて乗る気にならない季節がやってきてしまう。

まずは外装関係で残っている茶色いところ（錆ともいう）を。

マフラー連結部のクランプ。（クランプ マフラ 92170-1454）
買っても￥430（税抜）だけど送料とか入れるとほら、あれだからね。


とりあえずはこんな感じに塗装で。ま、OKでしょ。

他にもよく見るとフレームの溶接部などちらほらと茶色い部分が。。。


気休めマスキングをして、ジンク＆黒つや消しをしゅぅぅぅっとしてやる。
車体下部フレーム部分も、エンジンガード外してやってやった。


続いて本日使う部品たち。
ガソリンタンク確認して、コックも外したとき、コック部分からのガソリン滲みを
発見したのでこの際パッキング部分を全とっかえ。


こうなってるらしい。


まずこのニコちゃんマークみたいなやつを

交換。とうぜんその周囲などはカスなんかをきれいに掃除してね。

反対側のパッキンも交換



続いてこちら側。


掃除して、上写真の金属部のパッキンを

交換。


最後にタンクと直接触れるこのパッキンも

交換。

組み付けて終了です。

とりあえずカブ用の予備ガソリン缶から500ccを入れてみたが、現時点では漏れは確認できず。
次回点検で漏れてなければOKかな。

カブで気をよくしてベルハンマーをチェーンにぶしゅぅ～っと。
ついでにフロントのドライブシャフト＆ベアリングにもかけてやろうと
フロントホイールを外しにかかったんだが。。。。

シェルパのスピードメーターギアがね、シャフトと一緒に回っちまうわけですよ。
だから特殊工具使ってメーターギアの回転を止めながらシャフトを緩めてねって
マニュアルにも書いてあるわけですよ。
でもそんなもん持ってないから、ま、木端で固定しときゃ何とかなるべと
シャフト回したら。。。。あ～、こんな感じか。。。
全然止まらないんですよ、ギア。でギアケースの端っこがフォークに当たって削れました。
ギヤケース、プラ素材なんだよね。。。

いろいろ試行錯誤したけどうまくいかなくて、暑くなってきたし、Versysやったあとだから
もう気力体力が無くなってきて「本日終了～」といたしました。

しかしこれは何とかしないと、タイヤも換えられねぇじゃんか！

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