15000Kmを越えて、最近、ブレーキの効きが甘くなってきたのでパッド交換実施。























今回使ったのはこれと























これ。

リヤブレーキシューの交換は初めてだったが、パッド交換より楽かな。
ただし、アヴェの場合は、マフラーの取り外し、取り付けが面倒なので
ここで結構時間が取られた。
マフラー下側は、前回空いた穴がまたむき出しになっていたので一応補修。


















ブレーキシューはほとんど減っていなかったが、折角だから交換。


















こちら側も摩耗は大丈夫。ダストを綺麗に掃除した。


















綺麗になりました。


















フロントは結構ぼろぼろ。ブレーキパッドピンが固着して抜けずに手間取った。
６角ボルトを逆さにして何とか外した。
ピストンもダストまみれ。良くこれでそこそこでもブレーキ効いていてくれました。


















ピストン外すと面倒なのでとりあえず、ブレーキ握って押し出して
出来る限りダストを落とし、磨いて、シリコングリスを塗布しておいた。


















パットもピンもダストだらけ、真っ黒。


















パッドの残りはもうほとんど無かった。危ない危ない。









も








ピンは本来交換がベストだろうが、交換部品買ってないので、磨いてそのまま再利用。
組み付けて終了。
ブレーキフルード交換は、以降に持ち越し。
まだ当たりは出ていないが、前後とも交換前より確実に良くなった。

あ～、疲れた。

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