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Kawasaki ZEPHRY1100-A1 などで戯れております。
先週末、左前のエアが完全に抜けていることが判明。コスモでチェックして
もらったら特段パンク痕などはない模様。エアー入れてもらったら復活した。
スローパンクチャーらしい。亀裂も多かったし、交換しないと怖くて走れないなと。

せっかくだからホイール毎換えようかと、散々迷ったが、今はいているアルミの
サイズも実はよくわかっていないので、今回はタイヤだけにした。

例によってコスモで見積もってもらったら16万越えだったので、ネットをあさる。
んで、これまた前回のステップワゴンと同様、Autowayで落ち着いた。

 
今回選択した物はこれ。
7,760x4+1,080x4(送料)=35,360円也(税込み)
サイズがステップワゴンと同様なので、前回のまんまを選びたかったが
在庫切れのためこれに。
もっと安い韓国製とかも考えたが、やっぱりなじみのメーカーの看板の力に
負けてしまった。
LI(ロードインデックス)が92W->88Wになったがまぁ大丈夫だろう。
耐荷重はそれぞれ、92=630kg と 88=560kg。
スピードレンジは、W=270km/h で同じ。

発注から3日ぐらいで届いたが、私としたことが、突然ノロ(だと思う)に
やられS君のセンター試験もあるため、木の夜から本日昼まで実家に入院していたため
本日の装着となった。


届いた現物。



タイヤは2本1セットで届いた。全部チェックはしてないが、1セットずつ
目についたほうの製造年月の写真が上記2枚。
2017年の22週と19週(だいたい5月頃か)のもの。


コスモへの道中。
2本セットのままでは車に積めず、ばらして積載し、コスモへ持ち込んだ。
昼過ぎ電話して夕方4時の予約が取れた。


これが古いほう。WANLIとかいう中国メーカー製。なんだかものすごく安いタイヤだったようだ。
1本4,000程度だったようだ。


履き替え終了。
オフセットはわからなかったが、どうやら前後8Jだったらしい。
(ちゃんと調べてねって言っておいたんだけどね。何となくまごつきながらの回答
だったからちょっと怪しいが)。

口車に乗ってホイールのコーティングとやらもやっちまった。


さらに年末洗車しておいたのに、チケットがあることをいいことにまた洗車しちまった。


ま、いいか、きれいになったし。
コスモからの帰り道だけだが、乗り心地がぐ~んと向上。
轍でハンドル取られることもなくなる可能性大だな、こりゃ。
WANLIの口コミ見ると、ロードノイズがひどい、轍でハンドルとられる、雨の日食わない、
などなど、なかなか辛辣なコメントが多くみられ、いいのは耐久性と値段ぐらいのもの。
これらが改善してくれれば、御の字である。

交換工賃+ホイールバランス+廃棄 
2,700x4+1,080x4+324x4=16,416
というわけでタイヤ代と合わせて総額51,776円也。
コスモの1/3以下ですから十分ですかね。

あ、ちなみに持ち込んだ時に「ロックナットはどこですか?」と聞かれて
うろたえたのは秘密です。
(リヤの工具箱に入っているよ By Ztoo)



これで、安心して10万キロを迎えられる。。



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photo by 七ツ森  /  material by 素材のかけら
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