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Kawasaki ZEPHRY1100-A1 などで戯れております。
ここのところ、ブレーキの利き具合がちょっと気になるE90。
具体的には、クリープ発進時に微妙なブレーキングがし難い。
バックに入れた際も、パッドがディスクに食いついたまま離れない感じが。

システムを見るとブレーキフルード交換時期となっていたので
とりあえず、ディーラーに持ち込んでフルード交換をお願いした。(7月31日)
写真ないので何となく下回りの写真を載せてみる。。。



結論から言うと「あんまり変わってないがいくらか良くなったか?」という感じ。

こうなると、あとは
1)キャリパーピストンの動きが渋い
2)キャリパーピンの動きが渋い
3)パッドとディスクの相性
ぐらいが原因か。ま、おいおい上記をチェックしていくしかあるまい。
ちなみに、ブレーキフルード交換費用は¥9000。


続いて週末に、やっと重い腰を上げてドラレコを取り付けた。



これはE46から外したやつを使いまわし。
電源は、ひじ掛けボックス内のシガーから。
とにかく作業場所の駐車場が暗くて、遅々として作業進まず。



駐車場が暗いので写真も暗い(´;ω;`)。↑はリアカメラ。

ちなみに、この車はリアシェードがついているのだが、納車時には確かに動いていたのに
カメラ取付時には動かなくなっていた;。
「リアカメラ、シェードに引っかかっちゃまずいな…」と思ってテストして判明。

ま、使わないのでいいか。。。


日曜日は空いた時間を使って、ドア入り口内部をきれいに磨いてやった。
(外装の仕上げはいつになることやら。。。。)



ついでに全部開けて換気中。。。。
購入時から、嫌な臭いではないが香水のような匂いがしており、そちらも絶賛脱臭中。
けど、これがなかなか抜けないのですよ。
なんで香水吹くかなぁ~。








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photo by 七ツ森  /  material by 素材のかけら
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