必要な部品が揃ったので。。。
(TXネジセットが4つあるのはご愛嬌)
まずは、SZ-αのシールドを外し、シールドベースも外す。
シールド外すときは、結構引っ張らなければならず、「割れるかもっ!」に耐えられる
心の強さが必要。
CT-Zシールドに、CTシールドベース取付。
CTバイザーにCTバイザーワッシャー取り付け。
この小さなストッパーもCT用のものに変更。
CTシールド、バイザーをヘルメット本体に合わせて
このTXネジで締め付ければ終了。
こんなに見えちゃうんだったら、TXネジは透明を選べばよかった。。。(そのうち塗っちゃおう)
いつもならバイザーは黒を選ぶところだが、今回は明るめの色合いにしたかったのでアルミナシルバーにした。
心配した色味の違いも。。。。まぁまぁ許容範囲か?
被ったらこんな感じ。
う~ん、やっぱりシルバーがちょっと浮いてるかなぁ~。
ま、気に入らなくなったら、あと¥3500出して黒バイザーを追加購入するか?
とりあえず、トランスフォーム終了!
新しいバイクにマッチすること間違いなし。。。(な、はず)
(TXネジセットが4つあるのはご愛嬌)
まずは、SZ-αのシールドを外し、シールドベースも外す。
シールド外すときは、結構引っ張らなければならず、「割れるかもっ!」に耐えられる
心の強さが必要。
CT-Zシールドに、CTシールドベース取付。
CTバイザーにCTバイザーワッシャー取り付け。
この小さなストッパーもCT用のものに変更。
CTシールド、バイザーをヘルメット本体に合わせて
このTXネジで締め付ければ終了。
こんなに見えちゃうんだったら、TXネジは透明を選べばよかった。。。(そのうち塗っちゃおう)
いつもならバイザーは黒を選ぶところだが、今回は明るめの色合いにしたかったのでアルミナシルバーにした。
心配した色味の違いも。。。。まぁまぁ許容範囲か?
被ったらこんな感じ。
う~ん、やっぱりシルバーがちょっと浮いてるかなぁ~。
ま、気に入らなくなったら、あと¥3500出して黒バイザーを追加購入するか?
とりあえず、トランスフォーム終了!
新しいバイクにマッチすること間違いなし。。。(な、はず)
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