ようやく交換です。
仕事や週末の天気なんかの問題で、ここまで引っ張っちまった。
本日の道具。一番左は蚊取線香。
ちなみに気温は35℃となっており、作業終了時は倒れるかと思うぐらい暑かった。
ドレンボルトはこれ。(備忘録)
今回はオイルフィルターも交換する。んでボルトを緩めるとこのように
漏れてくるのでこれも備忘録として。
上のわっかは、今回は交換せず。
このパッキンは交換。フィルター交換時のオイル量は1.5L。
だいぶ距離が行ってしまったが、まぁいいか。
前回交換時24490、5901km振り。
雨が降たびにぐるぐる回っちまう左のグリップ。
前回スーパーXでダメだったので、今回はウルトラSUで。
たっぷり塗って
今回はさらにゴムの自作パッキンを挟んで一工夫。
今度は長持ちしてくれるといいんだが。。。
アクセル側の引っ掛かり(オートクルーズ状態)、
どうやらエキパイのどっかから排気漏れ?
の2点は解決できず。。。。
あ~、それからもうだいぶ経ったけど
6月26日、無事免許更新済み。90分講習はつらいわ。。。
仕事や週末の天気なんかの問題で、ここまで引っ張っちまった。
本日の道具。一番左は蚊取線香。
ちなみに気温は35℃となっており、作業終了時は倒れるかと思うぐらい暑かった。
ドレンボルトはこれ。(備忘録)
今回はオイルフィルターも交換する。んでボルトを緩めるとこのように
漏れてくるのでこれも備忘録として。
上のわっかは、今回は交換せず。
このパッキンは交換。フィルター交換時のオイル量は1.5L。
だいぶ距離が行ってしまったが、まぁいいか。
前回交換時24490、5901km振り。
雨が降たびにぐるぐる回っちまう左のグリップ。
前回スーパーXでダメだったので、今回はウルトラSUで。
たっぷり塗って
今回はさらにゴムの自作パッキンを挟んで一工夫。
今度は長持ちしてくれるといいんだが。。。
アクセル側の引っ掛かり(オートクルーズ状態)、
どうやらエキパイのどっかから排気漏れ?
の2点は解決できず。。。。
あ~、それからもうだいぶ経ったけど
6月26日、無事免許更新済み。90分講習はつらいわ。。。
PR