前回チョッツー時の反省会で、「腰が痛い」と言ったらMチ氏から
「ハンドル、変えてみれば」とのアドバイス。
そういえば、カブプロは並カブよりハンドルが低くて広い。
あまり気にしてなかったけど、ハンドル変えたらより乗りやすくなるかも。。。

というわけで早速調達。

上がJA10のハンドル。下がヤフオクでゲットしたJA07（110プロ）のハンドル。
どちらも純正品。
こうしてみるとハンドルポストからの高さがだいぶ違う。


ボケボケで済まんが絞り具合も結構違う。
手前がJA10、奥のバーエンドがついているのがJA07。


ノーマルJA10

JA07に交換後。（作業後ですっかり夜に。。。）

センスタをかけた状態で地面からの高さ（JA10）。だいたい105mm。

JA07。まぁ結構適当な測り方だけど、30mmぐらいはアップした感じ。

バーエンドからバーエンドまでの長さ。JA10はだいたい730mm。

JA07。見にくいけどだいたい710mm。20mmほどショートに。
ついでなのでバーエンドもJA07のほうが小ぶりなのでこちらを利用。

翌日、通勤で使って、多少調整。
ものすごく乗りやすくなって満足！
ウィンドシールドも今までより高い位置になり、防風効果もUP。
ハンドル幅も多少狭くなり、ミラーの高さも変わったおかげですり抜けも楽！

新型にしたときにハンドルはそのままJA07のをつけとけばよかったんじゃないの？
と思うほど私にはしっくり来たのでした。

カブプロは初めてのハンドル回りばらしだったのでいろいろ確認しながら
やったから多少時間がかかった。
AMはタン子の病院で、作業は午後からだったため、腰が重かったし(笑)。

例によってすんなりとはいかず、1か所引っかかったのが、右スイッチのポッチ。
（下図、赤丸部分）

左にはないことは調査済みだったのだが、まさか右にはあるとは。。。
この穴の位置がJA07のハンドルとは合わず、しょうがないので削っちまったさ！

でも、これがないからと言ってスイッチが回ってしまう心配もほぼないのでOKということで。


次は、左ウィンカー化かな。部品はもうハンドルと一緒にポチってあるのでね(笑)。

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