全然乗ってなかったので、最近はクロスカブとスイッチして通勤に使っているVstrom。
やっと1000km超えたので、オイル交換。



納車から２年３か月もかかってしまった。。。。



自作のオイルポイパック。会社からシュレッダーを持ち帰り、袋に詰めてAmazon箱などに
入れたもの。



オイルはずいぶん前に購入していた、TAKUMI 10W-50。
ちなみに、メーカー推奨は10W-40だが、まぁ、特に問題はないでしょう。
どっちかっていうと、回すエンジンだしね。



ドレンボルトに、マジックで印づけ。
こうしておけば、納車時のトルクが間違っていない限り、締め付けトルク計る必要もなし。



こんな感じで作業開始。



最初に2.0L（規定量は2.1L）入れてエンジン回してもう一度暖気。その後エンジンを止め、
オイルチェック窓を確認後不足分追加。（だいだい200mlぐらい追加した）
そして終了(笑)。

初回オイル交換時は、オイルフィルターも交換するのがセオリーですが、私はもったいないので次までそのまま。ドレンワッシャーもそのまま。いいんです別に。

というわけで、次はメーカー指定では6000km（または1年）。ということは、
ODO.メーターで7500kmってことね。
フィルターは18000km。ってことは、同じく20000kmってことね。
（少しでも距離伸ばそうっていう根性です）

素晴らしいね、Vstrom！
なんてEcoなやつなんでしょう。。。。


いつもそうだが、エンジンオイル交換後は、すこぶるエンジンフィーリングが良いので
乗っていて気持ちいいね。

「なめらかぁ～～ん」て感じ。

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