インストルメントパネルって言うの？
時々ディーゼルオイルの交換表示が出る。
中古購入で、前回いつ交換したかわからないし、とりあえず一回はディーラーで見てもらった方がいいよねってことで8月11日に持って行った結果、定期点検＋車検割引がついたメンテナンスパックっつうもんに入ってしまった（笑）。だってお得だったんだもん。

で、本日はそのパックの1回目の点検とオイル交換の日。

出かける前に、ちょっと作業。



前オーナーが取り付けたと思われるバッテリーのボルテージメーター。
ダッシュボードの上に鎮座していて、邪魔。
逆光時にフロントガラスに反射して邪魔。
だいたいバッテリー電圧なんて、乗る前に1回見ればいいので、ダッシュボード中央の
トレイの中にしまってやった。すっきりした。

さて、、



やってきました日産プリンス。

で、お願いしたらご厚意でリフトアップ時の下回りを見せてもらえることに。



マフラー。結構錆が来てます。
エクストレイルあるあるらしいが、もうちょっと何とかならんかね日産。
近々ジンク＆耐熱塗料で塗装するしかねぇなこりゃ。



購入時に、下回りもできるだけ覗いてみたけど、その時はマフラーが錆びてるなって思った程度。見える部分も限界があるししょうがないけど。下回りもうちょっと綺麗だと良かったんだが。。。





って感じで、そこそこ錆びてるところあり。
崩れてくるほどではないけど、早めに手を打った方がいいだろうな、これ。

前のオーナーが釣り好きだったらしいので、海辺に駐車した時間と回数が多いのかな？

メカニックさんと相談し、次回の点検（年末ごろ）時に、シャシーブラック吹き付ける方向となりました。
今は暑くてやる気ないけど、涼しくなったら自分でジャッキアップして塗っちゃおうかな。

ロッカーアームのブッシュも一部潰れているけど緊急に交換しなければならないほどでもないらしい。これも次回点検時に持ち越し。


まぁ、15万キロ近く走ってるのでしょうがないかなぁ。



ボディ外側と内装は比較的綺麗だったので、ちょっと残念。

エンジンは下回りも気持ちオイルにじみがある程度で綺麗なもんで、調子もいいとのお墨付きを
頂きました。もしかしたらエンジンコーティングってのをやってるかもって言われた。


ところで、前回持ち込み時に調べてもらった結果、前オーナーも同系列のディーラーで
点検整備していたらしく、いろいろ情報が出てきた。
これは副産物としてとてもよかった。
この型、リコールが1点あったのだが、それは対策済みということもわかったし。

さてさて、まぁある程度は覚悟していたことだから、長く付き合うために
少しずつ、手を入れていきますかね。

[0回]