6月に入手したZZR1100DのホイールをZEPに組む下調べ。






















専用の計測器があるわけではないが、いろんな角度から計測した結果は
１．スプロケ外側からリヤディスク板外側　　ZEP：197mm ／ ZZR：215mm  +18mm
２．スプロケ側ハブからリヤディスク板外側　ZEP：208mm ／ ZZR：228mm　+20mm
３．スイングアーム内寸　280mm
４．ZEPのキャリパーサポート幅 36.5mm + 外側スペーサー12mm + 内側スペーサー10.5mm
５．リアアクスル径 ZEP ／ ZZR とも20mm



とまぁ、いろいろ測ったけど、とりあえずぶち込んで見りゃわかるなってことで
















とりあえず、ノーマル外して























ZZRのホイールを入れてみる。
ま、スイングアーム幅以内ではあるから当然入る。アクスル径も同じだし。
しかし、何という迫力(*^^)v。





























で、キャリパーサポートも入れてっと。。。























キャリパーサポート外側に本来入るべきスペーサーは入らない。
そして、トルクロッドには当然はまらないわけで(T-T)










でも、トルクロッドとのクリアランスは
3mm程度確保。











さて、スプロケ側はと言うと。。。






















タイヤがチェーンかバーとスリスリしてます。
チェーンは0.5mm位のクリアランス。。。がっ！









スプロケ止めてるボルトと
ショック止めてるボルトがゴッツンこ。(^^;)
ホイール回りません(T-T)。
















スプロケ側のスペーサーを1mm位広いのにして、キャリパーサポート削れば何とか行けそうだな(*^^)v。（ホントかっ？）

だって、






こんなに迫力出ちゃったら
むりからでも入れないわけにはいかないでしょ？















とにかく、こっから作戦立てないとな。
というわけで次回に持ち越し！

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