さて、今日はキャリパーをオーバーホールしてやろうと。
特にリアはちょっと引きずり気味だし。
パッドは限界に達しているので新品に交換します。
エストレヤは前後パッドが同じなので2セット仕入。
こんなに違う。。。
やっぱりもう限界ですね。
で、ピストンも外していきます。
こんな感じで、キャリパーをブレーキホースから外す前に、パッドなど外しておいて
レバーをにぎにぎすれば、ピストンを取り出すのが簡単です。
どうぜブレーキオイルも全取っ換えしますので。
外したピストン。う~ん、錆が。。。まぁこれぐらいならやすりで削って再利用も可能と思いますが、気持ちが悪いので交換っちゅうことで、本日ここまで。
ピストン頼んでなかったので。。。
後日。。。
はい、もう組込み済みの写真ですが何か?
キャリパー本体を清掃して、ピストンを収める部分はアルミの腐食を除去し、
各ブーツ類も交換しています。
ほら、綺麗。
でしょ?
ついでにマスターシリンダーのこの窓、茶色く曇ってたのでMチ氏からいただいた新品と
交換してます。とってもクリアー。
で、取り付けてオイル入れて、エア抜きして終了です。
ブレーキの引きずりもなくなりました。
ちなみに何でこんなに作業写真が無いかというと、動画で撮影していたから。
Youtubeにアップする予定だったから。。。。
というわけで、いつか気が向いたら動画アップします。いつか。まぁいつかね。
バイクパーツセンターブレーキパッド フロント/リア共用 2枚1セット ¥1,320x2=¥2,640
特にリアはちょっと引きずり気味だし。
パッドは限界に達しているので新品に交換します。
エストレヤは前後パッドが同じなので2セット仕入。
こんなに違う。。。
やっぱりもう限界ですね。
で、ピストンも外していきます。
こんな感じで、キャリパーをブレーキホースから外す前に、パッドなど外しておいて
レバーをにぎにぎすれば、ピストンを取り出すのが簡単です。
どうぜブレーキオイルも全取っ換えしますので。
外したピストン。う~ん、錆が。。。まぁこれぐらいならやすりで削って再利用も可能と思いますが、気持ちが悪いので交換っちゅうことで、本日ここまで。
ピストン頼んでなかったので。。。
後日。。。
はい、もう組込み済みの写真ですが何か?
キャリパー本体を清掃して、ピストンを収める部分はアルミの腐食を除去し、
各ブーツ類も交換しています。
ほら、綺麗。
でしょ?
ついでにマスターシリンダーのこの窓、茶色く曇ってたのでMチ氏からいただいた新品と
交換してます。とってもクリアー。
で、取り付けてオイル入れて、エア抜きして終了です。
ブレーキの引きずりもなくなりました。
ちなみに何でこんなに作業写真が無いかというと、動画で撮影していたから。
Youtubeにアップする予定だったから。。。。
というわけで、いつか気が向いたら動画アップします。いつか。まぁいつかね。
バイクパーツセンターブレーキパッド フロント/リア共用 2枚1セット ¥1,320x2=¥2,640
ピストンブーツ(49006-1091) ¥880 x 2 = ¥1,760
ピストンシール(43049-1095) ¥583 x 2 = ¥1,166
ピストンコンプ(43020-1082) ¥3,674 x 2 = ¥7,348
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