ホワイトレター入れも終わったのでいよいよタイヤ＆ホイール交換。。。

の前に。。。



折角ここまで綺麗にしたのでやっぱり1本だけついてるガリ傷も修復したい。
というわけでアルミパテをやってみようと（関係ないのも映ってますが。。。）



まずはこのようにマスキングして



一番ひどいところ。結構えぐれてます。



で、こんな感じに盛って置き、乾かしてる間にほかの3本を交換しちゃおうぜ作戦。



これも前もって準備しておいたニューアイテム。
早速作業していきましょ。



こんな感じで前から。



後ろはこんな感じ。

新兵器のおかげで車体はばっちり安定。安全安心スピーディーです。よしよし。

ここでお昼となったので




これもだいぶ前に仕入れていたOD缶＞CB缶変換器。
チャイニーズ製でゲロ安物だけどちゃんと使えるか試験もかねて



今日はここで自炊（笑）。



寒いからこれでしょ。



うまくできた。変換器も特に漏れなどもなくちゃんと機能してくれました。
これでOD缶から脱却できる。

しかし、こんな感じで作業中の実家の駐車スペースで食ってるだけなんだが、
やっぱうまいねぇ～外で食うと。

というわけで体もあったまったしとっとと作業続行して




出来ました。ナットはめずらしくちゃんとトルクレンチ使って85Nmできっちり仕上げ。
どうよ、いい感じじゃん。
やっぱ足元が閉まってカッコよくなったな。うん、自己満足。



こちら交換前。

145/R12 6P（多分4J）の鉄チン＆スタッドレスから155/65R 14の5.5J　インセット+45へ。

きっと面一になるはずという計算のうえ選択したのだが



左フロント前から、どうよ？出てないよね。



右フロント上から、どうなの？出て、、、無いよね。うん出てない。。。



リヤは全然OKですね。面一ですわ。いい感じ。


 ちなみに今まで



こう測ったとき60cmだったのが62cmになった。2cmアップ。

そういえば、ガリ傷に盛ったアルミパテだけど、寒すぎて全然硬化しなかった（笑）。
しょうがないのでそのままにして装着しちまった。
1週間もおいときゃさすがに硬化するでしょう。たぶん。
というわけでこちらの仕上げは次に持ち越し。



いい感じになったエブリイ君、嬉しくなったので試運転と見せびらかしにMチ氏宅へ。

スタッドレスだったということもあるけど、足回りがしっかりした感じになった。
これなら高速道路も怖くないかな。
スタッドレスの時は、ふわふわよろよろして怖くて100kmでは走れなかったからな。



彼は現在SLの全バラ中。。。。


ここでコールマンの３ポールスクリーンタープを数年ぶりに広げて薪ストーブを入れての
予行練習も行いました。

Mチ氏はこの作戦で冬キャンプ、あんまり乗り気じゃない感じ。
やっぱ無理あるかなぁ～。

いずれにしても今年は無理なので、来年までじっくり考えよう。



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