義弟の不動車を引き取って保管（？）してたもの。
キャブオーバーホールでエンジンはかかったがそれ以上は手を入れず
結局乗らずじまい。
最後は友人に無料でお引き取り頂いた。
まぁ、お宝っちゃお宝だったけどね。
■基本スペック
（By Bikebross）
キャブオーバーホールでエンジンはかかったがそれ以上は手を入れず
結局乗らずじまい。
最後は友人に無料でお引き取り頂いた。
まぁ、お宝っちゃお宝だったけどね。
■基本スペック
タイプグレード名 NSR50
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
発売年 1989
発売月 1
全長 (mm) 1580
全幅 (mm) 625
全高 (mm) 910
軸間距離 (mm) 1075
最低地上高 (mm) 105
シート高 (mm) 665
乾燥重量 (kg) 76
車両重量 (kg) 85
乗車定員（名） 1
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 49
内径（シリンダーボア）(mm) 39
行程（ピストンストローク）(mm) 41.4
圧縮比（:1） 7.2
最高出力（PS） 7.2
最高出力回転数（rpm） 10000
最大トルク（kgf･m） 0.65
最大トルク回転数（rpm） 7500
燃料タンク容量 (L) 7.5
満タン時航続距離（概算・参考値） 460.5
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
B8ES
搭載バッテリー・型式
YB2.5L-C
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.10
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
1次減速比 4.117
2次減速比 2.857
変速比 1速 3.1660/2速 2.0620/3速 1.5000/4速 1.1730/5速 1.0000/6速 0.8840
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 25°00′
トレール量 (mm) 70.0
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
懸架方式（後） スイングアーム式
燃料消費率（1）(km/L) 61.40
測定基準（1） 30km/h走行時
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
タイヤ（前）
100/90-12
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（前）荷重指数 48
タイヤ（前）速度記号 J
タイヤ（後）
120/80-12
タイヤ（後）構造名 バイアス
タイヤ（後）荷重指数 54
タイヤ（後）速度記号 J
（By Bikebross）
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