もしフレーム直らなかったら、車検も通さないつもりだったりしたのだが
おかげさんで、ばっちり復活したので、会社半日休んで車検へ。

ウィンドシールドのみノーマルに戻した。
よく見りゃ、カウルなんかも傷だらけだし、クラッチカバーのお手盛り液体ガスケットなど
突っ込みどころ満載。
あんまり丁寧にチェックされると、車検通らんかも…とちょっと不安になる。

クラッチカバーのお手盛りガスケット部分はパッと見、結構目立つもんで
気休めで耐熱ブラックで塗装しておいた。
ヒビが入ってオイル漏れてたって言ったら車検通らんだろうしね。
カバー（中古）もガスケットも買ってあるから交換すりゃいんだが、
今現在ぱっちりオイル漏れ止まってるので、なんだか面倒くさいのでこのまま突破しましょ。


いつもは横浜の陸運局へ行くのだが、前回Mチの車検に付き合ったとき
川崎の方が空いてて、なんだかプレッシャーが無かった（横浜は混んでるので
次の人のこととか気になる）ので、今回は川崎支局で。

継続車検のほかに、今回は名義変更も行う。
使用者は自分になっているが、所有者がバイク屋になっているので
ついでに変更。名義変更に必要な書類は前もってバイク屋に郵送しておいてもらったので
準備万端。。。のハズだったが！？

まずは、名義変更。
窓口で名義変更の旨を伝えると、「じゃ、ナンバー外してきて」っと言われたので
？と思いながらも、お役人様の言うとおり、ナンバー外していそいそと戻る。
すると「ナンバーの希望とかある？」と聞かれたので
「え？ナンバー変わるんですか？」
「ええ、変わりますよ。だって横浜ナンバーから川崎ナンバーになるんだから」とお役人。
「いや、所有者だけ変更してもらえばいいんですけど？」

なんだか変なやり取りをしてわかったこと。。。
な、なんと、横浜ナンバーは横浜陸運支局じゃなきゃ名義変更できないですとぉ～？
ちゃんちゃんです。車検受けらるんだから名変だってできるもんだと。。。
だって同じ神奈川じゃあありませんこと？

結局、名変するために、横浜陸運支局へ行かねばならんことに。。。ああぁ～。。。
だったら最初っから、継続車検も横浜にしときゃよかった（涙）。


というわけで、横浜陸運支局へ行かなければならなくなったので
継続車検はとっとと終わらせます。
10時半からの予約だったのだがバイクは、私ともう1台だけだったようで、ラインはガラガラ。
なお、検査機械の配置などがMチと来た時と変わったようで、一番左端ラインの一番奥だった。

心配していたクラッチカバーには一切触れられず、ハンドルロック、ウィンカーチェック、
ヘッドライトチェック、ブレーキランプチェックと順調にすすみ、ラインに入ってからも
排ガスOK、ブレーキOK、で案の定、光軸は引っ掛かり1回目終了。

新車購入時、Mチや富造の後ろを走るとまぶしいといわれて、光軸下げてあったのだが
検査官曰く「４０ｃｍ近く下がってます」ってどんだけ下がってるんだ！
時間もないし、１０ｃｍ位だったら自分でやれそうだったが、４０ｃｍじゃ、どうも。。
それに、いままでOKだった検査部分（ブレーキやら排ガスやら）が有効なのが3回までって
良くわからないルールがあるらしいので（次で2回目となるわけで）。

ここはおとなしく、となりの予備車検場で光軸直してもらうことに。
「ずいぶん下がってるねぇ～」って言いながら、マイナスドライバー1本でぐいぐい
直してもらい、￥２１００也。ま、しょうがねぇか。

とっととラインに戻り、光軸再チェック＝＞OK。
ま、これでXだったら文句つけちゃうよね。


とりあえず、継続車検終了～。

はい、続いて名義変更。
場所は変わって横浜陸運支局ですわな。

ま、移動時間30分位だからいいんだが。。。
でも、昼にかかってしまったので、隣の蕎麦屋で昔ながらのドライブインカレーをいただき
開庁待ち。

名義変更の書類は、川崎で買ったものをそのまま持ち込み。
なんだか川崎陸運支局のハンコなど押してあったが、そこはピッピと2重線で
取り消され、待つこと1０分。


いやぁ～、だって混んでるんだこれが。。


問題などあろうこともなく、無事名義変更も終了。
当然ナンバーは同じ。
缶コーヒー飲みながら一服、大きくため息をついて、今回の車検は終了ってことで。

[2回]