ノーマルのタンクは9.8リットル。長距離ツーリングには少々心許ないので、お得意のヤ●オクで調達したビッグタンクと交換します。
今日は、この後、久しぶりのC.S.T.C.ツーリングなのでちゃっちゃとやっつけます。
入手したのはIMS製16.5Lビッグタンクです。
早速、ノーマルを外して、IMS製を取り付けてっと。
まぁいつもそんなもんですが、必ず何か起こります。

右側のシェラウドが、IMSにうまく付きません。
シェラウド下側の出っ張りが大きくなったタンク部分にあたってビス止め出来ないのです。
「どうせシェラウドだけだし」とのことでとっとと引っかかり部分をカットしてしまいました。

これでばっちりです。
あとはノーマルタンクのガソリンをしゅぽしゅぽで移しておしまい。
「今日はガス欠を気にしないで走れるぞぉ」と晴れやかな気分でしゅぽしゅぽしていると、う～ん、ガソリンのいい匂い…。って
漏れてるがなっ！それもぽたぽたじゃなくてドバドバと…。
あわててしゅぽしゅぽを止めて、漏れてる部分をチェック。
ビッグタンクのコック取り付け付近からどんどん漏れてきます。
「おおおぉぉぉこりゃダメだぁ～」

てなわけで、そそくさとノーマルに戻して、本日はZEPでの出動となりにけりでした。

後日談：IMSからコックを外してみると、タンクに空けた穴がどうみても素人が空けたような穴で、ガソリンコックの太さと合っていません。またパッキンも古くなりぼろぼろ。こりゃ液体パッキンも使ってしっかり穴埋めしないと使えませんなぁ。アメリカ製だからこんなものなのか、ヤ●オク得意の不良品なのかわかりませんが、とにかくこのままでは使えません。おかげで耐ガソリンゴムであるニトリルゴムの勉強にはなりましたがね。

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