注文していた部品などが届きましたので、いよいよメンテ作業開始です。
※実際は複数の作業を2日間で行いましたが、わかりやすいように項目ごとに記事にします。
まずはリヤ側を重点的に。
チェーンスライダーが無くなっていた(多分すり減って脱落したと思われる)ので
新品を取り付けてやります。
スイングアームを取り外す必要があるので、折角だから綺麗にしてやります。
また、ピボット部のシールも交換します。
清掃脱脂後、ジンクスプレー塗布。その後シャシーブラックで塗装。
塗装が乾くのを待つ間にフレームの錆が気になる部分にもジンク塗装しておきます。
あまり目立たない部分は、このあと適当にシャシーブラックで塗装しておきました。
ここまで気になる部分(笑)が多いなら、本来フレーム裸にして全部塗ったほうが吉ですね。
ま、それもメンドクサイので。
で、ピボット部分のシールを交換。
ベアリングなども清掃し、グリスアップしておきます。
上が新品、下が今までついてたシール。
つづいてこちら。チェーンスライダー。
このようにスイングアームのピボット部に被せるようにして装着します。
なのでスイングアーム脱着必須。
やっぱりあるべきところにあるものはちゃんとしとかないとね。
これで、走行時のガラガラ音は無くなりました。(笑)
※実際は複数の作業を2日間で行いましたが、わかりやすいように項目ごとに記事にします。
まずはリヤ側を重点的に。
チェーンスライダーが無くなっていた(多分すり減って脱落したと思われる)ので
新品を取り付けてやります。
スイングアームを取り外す必要があるので、折角だから綺麗にしてやります。
また、ピボット部のシールも交換します。
清掃脱脂後、ジンクスプレー塗布。その後シャシーブラックで塗装。
塗装が乾くのを待つ間にフレームの錆が気になる部分にもジンク塗装しておきます。
あまり目立たない部分は、このあと適当にシャシーブラックで塗装しておきました。
ここまで気になる部分(笑)が多いなら、本来フレーム裸にして全部塗ったほうが吉ですね。
ま、それもメンドクサイので。
で、ピボット部分のシールを交換。
ベアリングなども清掃し、グリスアップしておきます。
上が新品、下が今までついてたシール。
つづいてこちら。チェーンスライダー。
このようにスイングアームのピボット部に被せるようにして装着します。
なのでスイングアーム脱着必須。
やっぱりあるべきところにあるものはちゃんとしとかないとね。
これで、走行時のガラガラ音は無くなりました。(笑)
シール(オイル) 92049-1289 ¥449 x 2=¥898
ガード チェーン 55020-0255 ¥3,490
PR
この記事にコメントする