本日、20:30頃、保土ヶ谷バイパス手前の16号上り線で、
27kmオーバーの招待状をいただきましたよ。
料金は１５千円だそうです。腹立ちます。。。。

記録
2013/07/19 (Fri)　by アヴェニス
2011/02/27 (Sun)　by Versys（同様に覆面追い抜き）

というわけだから3か月で点は戻るのかな？
6月までは辛抱か。。。

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今日は久々にカミさんとデート。
AM9:30頃出発して、城ケ島の京急ホテルでひとっぷろ浴びることに。
AM11:00からなので、ほぼ一番湯。

遠くに富士山が見える、良い天気。

風呂から上がって正午ちょっと前。うまいもん食っていきましょ。

というわけで、後ろの店「中村屋」にて私はマグロ漬け丼、カミさんは
刺身定食をいただきました。こういうところはあまり美味しいことがないので
期待していなかったのだけどなかなか美味でしたよ。

この後、すかなごっそ（道の駅）で買い物して、ガソリン入れて手洗い撥水洗車して帰宅。



帰宅後、サイドモールに黒樹脂復活して（わかりにくいけど上が施工前、下が施工後）


左のモールをまた磨きましたとさ。（残すはAピラー部のみ）
昨日下に落とした極細コンパウンドは本日無事救出済み。(笑)

なかなか充実した一日であった。
そしてもう眠い。。。

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今まで、20年ぐらい前に作ったMDを引っ張り出してきて聞いていたが
新しい曲だって聞きたいよな、やっぱり。。。
で、最近はスマホ直結やUSBメモリからも聞けるカーオーディオがあるらしい
ことがわかって、早速入手することに。

上記が今回そろえたもの。
ヘッドは一番安いやつ(笑)。MVH-3300。
スマホUSB接続、USBメモリからの再生、あとAM、FMのみの
潔さ。Bluetoothは使えません。
車への取り付けはカナテクスのGE-BM103。本当はアルパインのKTX-B146Dが
良かったんだが、ネット上を探し回っても、アルパインに直接聞いても残念ながら
オワコンで入手できなかった。ま、取り付けられりゃいいんだけどね。
というわけで、今朝はAM7:30から作業開始。

で、こうなってたやつを

こうして

取り出して

引っこ抜いて

配線して（一本余ったけど。。。）
ヘッド背面はこんな感じ。前期と後期でアンテナのプラグ形状が違うらしく
ちょっと心配していたが、同梱品でちゃんと接続できて一安心。

動作確認して

はめ込んで終了。詳しいやり方はWEB探せば、たくさん出てるので割愛。

ちなみに夜はこんな感じになるようだ。
地下駐車場でやったので、これが午前9:00頃の実際の明るさだったりする。
というわけで作業自体は対して難しくないのだが、暗くて大変だった。


ちなみにこれが取り外したオリジナル。

昨日は春一番が吹いてとても暖かい一日だったが、今日は打って変わってえらく寒くなったため
午後は、洗車はあきらめ、地下駐車場でモール磨き（左）の続きのみ行った。


こうだったのを

こうして、終了。。。
たぶん、あと1回でモール磨きは終了できそうだ。
極細のコンパウンド（チューブ）を立体駐車場の隙間に落としたことを追記しておこう。。。

あ～疲れた。

エーモン パネルはがし2本組　￥ 364
KANACK取付キット GE-BM103   ￥ 5,854
カロッツェリア MVH-3300           ￥ 5,922


それから

USBケーブルがないと始まらないのでね。

Anker プレミアムライトニングUSBケーブル0.9m A7101021    ￥ 790
Cable Matters 超高速 USB 3.0 Type A → Micro-B 変換ケーブル 1m  ￥ 700

これでばっちりですわ。

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いよいよ（？）左側に取り掛かります。

今までいろいろ試してきた結果、以下のように磨けばまぁまぁ
納得の輝きが得られると結論。
１）使うスポンジは、100均で買った普通の皿洗い用。これの
　　粗目のほうを使う。
２）30㎝ぐらいの間隔で
　　ソフト９９細目で100回
３）同じく中細で100回
４）同じく極細で100回
５）リンレイ水垢一発で100回
６）ここでスポンジからキッチンペーパーに変えて
　　さらにリンレイ水垢一発で100回
７）仕上げにバリアスコート
以上でなかなか納得の輝きに。
当然だけど、相当疲れます。。。。

安いし思いのほか良いよ、これ。

だんだんうまくなってきたので、右側が気になるようになってきた。。。
これはいかん、左終わったらまた右やりそうだ。
今日は3時間かけて左の下側全部を終了。
上が面倒なんだよなぁ。

もう少しで、一通り終了するか？
あ、まだボディの鉄粉落としや、シールはがしなどやんなきゃだな。。
先は長い。。。

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E46にかまけて、最近すっかり手入れ不足のスカブー。
今日はたっぷり2時間かけて、洗車＆バリアスコート。


黒樹脂部分もやってみた。黒が引き締まっていい感じ。

乾いて白くならなきゃいいんだが、どこまで持つか楽しみです。

プレクサスがそこそこ効いていたのか、しばらくほっといたわりには、
それほどひどい汚れ方ではなかったので
洗車＆バリアスコートですっかりよみがえった。


こいつにバリアスコートは初めてだが、プレクサスよりギラギラ感はないな。
どちらかというと透明感のある艶。
バリアスはガラス系らしいので、プレクサスより長持ちすることに期待。

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マフラージョイント、もうダメになった
39,820kmだから90kmしか持たなかった。。。。
いくらなんでも。。。
やっぱ、赤男爵のやり方が悪いんじゃないか？
次は自分でやってみるしかなさそうだ。

あ～、せっかくジェントルだったのに～。

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先日、仕事中に急に胸の痛みがあり、いろいろ検査することに。。。
CTやら安静状態の心電図やらエコーやら血液検査やら、レントゲンやらと盛りだくさん。
そして今日は、散々走っての心電図と24時間心電図。
あとは胃カメラがのこってます。

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タカからもらったバリアスコートで、ホイールを磨いてやった。

このホイール、本気で磨くと結構疲れる( ;∀;)。

そして性懲りもなく。。。

モール磨きです。

もうね、くたくたです。
右側はもうこれでいいかなぁと。。。
左は全く手つかずなので気が遠くなるが。。。

そういえばATFタンクからのオイル漏れは、パッキン変えてからピタッと止まったようだ。
よかったよかった。

明日、CTやらエコーやら心電図やら、車磨いてる場合じゃないか。。。
自分もメンテしないとな。

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今週末は、カミさんがノロっぽい症状になって寝込んでしまったので、
いろいろやらなきゃならなかったが、ようやく復活してきたのでまずは一安心。


購入時からマスターキー1本しかなく、さすがに心もとないのでスペアキーを作ってもらった。
どうせならと、イモビ＋リモコン付きでお願いした。

で、出来上がったのが上、下がオリジナル。
オリジナルは全部で3本あったこと、電池が充電式で10年ぐらいしかもたないこと
（電池ダメになるとリモコン効かなくなるらしい）、新しいのはボタン電池であること
など教えてもらいました。作業時間45分ぐらいでしょうか。
普通の合い鍵よりはかなりお高い（￥27,000税込也）ですが、ディーラーで頼んだ場合の
５０％ぐらいなのでまぁ、しょうがない出費ということで。
アンジュさんありがとうございました。

スペアキー作ってもらっている間に私は

ATFタンクキャップのパッキン交換。
（昨日、部品がズィーツーより届いたので）

これで漏れが止まるといいのだが。。。

午後は、洗車してから

助手席側スピーカーカバーの交換作業。（これもATFキャップパッキンと一緒に届いたので）
カバーは、上からはめてあるだけだったので、マイナスドライバーでこじって外した。


まぁ、どうでもいいんだが一応新旧比較。左が割れてたやつ、右が新品。

カパッとはめて終了。

続いて本日は
 
運転席側Aピラー部分を

こうして終了。細目＝＞中細＝＞極細＝＞細目＝＞中細＝＞極細と2回繰り返して
やっとこの程度。まぁこんなもんでしょ。
でも、これじゃほんとに右側だけであと4日かかるわ( ﾟДﾟ)。

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今日はまず、

↑　これで

こんな感じのリアバンパー部を

こうしてみた。

右が施工済み、左が施工前。

両方施工。いい感じだ。あとは耐久性。アーマオイルなんかだと、耐久性が無く
しまいにはかえって白くなってしまうので、そうならないことを祈りつつ。


気を良くして前のバンパーも

写真ではちょっとわかりにくいけど、肉眼では結構いい感じ。
やっぱり黒い部分はしっかり黒くなくてはね。

で、3度目の挑戦を。

今回の必殺技はこれ。入手もとはもちろん百均。こいつを

こんな感じに使いやすい大きさにカットして、

これを、ソフト99の細め⇒中細⇒極細と必死こいて磨く。。。と、、、

こうなった。(^O^)。
結局これしか方法はないな。。。で本日は運転席側の下だけで日没サスペンデッド。
右側だけであと5日はかかりそうだな。。。(T_T)

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年末ごろから、またまた排気漏れ音が激しくなり、今日やっと赤男爵に。



結果、また「ガスケットが飛んで無い」とのことだが、前回からまだ5か月（約2200km）
しか経ってないのにそんなに何回も何回も飛ぶもんかねぇ？
「また、飛ぶかもしれませんよ。だんだん間隔短くなってくると思います」
って、そんなもんか？
飛んだガスケットはどこへ行ったというのかね？

マフラージョイントガスケット交換　￥3020也。

半年程度で1回￥3000取られて、なんだかなぁ。
次は自分でやるか。

とりあえず音はジェントルになったから今回は（今回までは）許してやろう。

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納車時に、業者の人から「リコール」情報をいただいた。
（今どきは車検場でリコールがあると注意の書類が出るらしい）

画面下部の紙がそのリコール情報が書いてある紙。
上部はディーラーの修理報告書。

で、本日、県央の打ち合わせがなくなったので、その時間を利用して


↑に行ってきました。初めてのBMWディーラー（ちょっと緊張）

要件を話すと、今日すぐに対応可能とのことで1時間ほど待機。



リコールの紙には助手席側のエアバッグのみの指定だったが、
運転席側も対象とのことで、前席両方交換となった。
わかりにくいが、ステアリング中央が新品に！
（ちょっと傷とか入ってたのでなんだかラッキー）

で、メーカーからお詫びのしるしとこのとで

おまけのトートバッグをもらった。（リコール箇所にかけてバッグつながりか？）
「ＢＭＷ」がなければ使えそうなんだが(;´･ω･)

現時点ではほかにリコールはないとのこと。
とりあえずディーラーで1回見てもらったことになる？のかな。
ちょっと安心。

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モールのことはいったん忘れて(笑)。


このステアリング、結構気に入ってますが、ウッド部分がちょっと滑る。。。
革張りの部分の保護も含めて

こうしてみた。
一応本革らしい。手触りはなかなか良い。

続いて

特に変なにおいがしているわけではないけど、念には念を入れてということで。


換気中。。。

数日すると効果がわかるということで少し楽しみです。

あと、DVDナビがどうにも正しい位置を表示しない件、
本体を初期化し、システム設定を１からやり直したらばっちり直った！
めでたしめでたし。

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昨日の結果に気をよくして、今日は気合入れてやってやります。
天気が悪いので地下駐車場で。
マスキングもばっちり。

さて、これがどこまできれいになるか。。。。

。。。。

例によって結論から。。。
やっぱ無理ですわ┐（´∀｀）┌ﾔﾚﾔﾚ。
擦ればそれなりにはなるものの、とても納得のいく状態ではなく。。。
写真撮るのもいやになり、退散。。。

仕切り直しですな。。。

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仕事始めの週が終わり、3連休。これ、結構ありがたい。
午前中、買い物やなんや済ませて、今日はエンジンルームなどを
軽く清掃。

埃払って空拭き、水拭きしただけだけど、まぁまぁきれいになった。
そして、本日百均で仕入れてきたこれ。

こいつで、モールに再挑戦。（余談だがやっぱりダイヤモンド(笑)）
なんたって商品名に「ウロコとり」とあるんだから、きっとモールのウロコにも
効果てきめんのはず！

早速お試し。お試しなのでマスキングもせず施工開始。これが↑、

↑こうなった！( ﾟДﾟ)

結構いけるかも。。。少なくとも同じダイヤモンドでも前回のホワイトダイヤモンドや
ソフト９９コンパウンドより力もいらないし、楽ちん。
でもまぁ結構擦らなければならないのは一緒。

わかりにくいけど右が施工してないところ、左が軽く施工した後。
今日は日が暮れて時間切れになってしまったが、根気よく何回も磨けば
何とかウロコはとれそうだ。
ゴシゴシ力入れなくてもいいだけかなり楽かな。
結果、サンドペーパーで磨いてるのとあまり変わらないのだろうが、
なんといっても1個100円で、持ちやすく、鏡用に使ったことがあるが
鏡には傷がつかなかったから、サンドペーパーより気が楽。
これは、なかなかいいかも。

明日、天気が悪いようなので地下駐車場でゆっくり続きをやってみよう。
丹念にこのダイヤモンドウロコとりで磨いた後、ホワイトダイヤモンドで
仕上げれば結構いけるんじゃないかと期待している。

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ボディの方は、まぁまぁな仕上がりになった。これ以上は鉄粉除去の粘土など使って
本格的にやるしかないので、とりあえずひと段落ということで。

で、あと気になっているのがこれ↓。

BMやアウディでおなじみ、モールのウロコ。
（このモール、噂によるとステンレスらしい）
で、こういったものには、必殺の

White Diamond！（年季入り（笑））
あの腐ったZepもピッカピカによみがえらせてくれた
私のお気に入り。これさえあれば、モールのウロコなんてちょろいもんだろって
ことで、早速施工開始。



結論から言うと、まぁ落ちるけど、ものスゴく大変(*_*;。
もうね、この１５ｃｍぐらいやるのに何回擦ったことか。。。
そして、大変な割には完璧とまでは行かない。。。。
結局、ソフト９９の細目コンパウンドで擦ったほうが、まだ楽ちんで
その後、White Diamondを施工するという感じか。

いずれにせよ、とても窓枠一周分をやる気にはならず。
新たな必殺技を編み出すまではこのまま放置だな。。。。

というわけで、この後、「スーパーグロスオート」の施工をルーフと
ボンネットにかけてやって、車内ダッシュボードとフロントの窓だけ
綺麗にしてやったとさ。

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本年も元気に行ってみましょ。


いつものガストで朝食

  三が日の朝焼けです。




もう少しで先端。

やべぇっ！やっちまったか？と本気で焦った懐かしのおまわり人形。


  珍しがって食べてましたが、まずかったそうです。

後ろは伊豆大島、だったと思う。


もう帰ってきました。江ノ島が遠くに見えます。すでに夕方に。


江ノ電。なんでもこのポイントのポイントがポイントらしい。


正月は白バイも大変でしょうね。

さて、今年も運全安転で！

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納車翌朝、いきなりエンジンがかからないトラブルにあってへこみ気味。
しかし、それ以外にも。
期待していたビッカビッカになって納車。。。が想像以上に普通な感じで行われ、
こちらもちょっとショックだった私。。。。

ならば、自分でビッカビッカにしてやろうということで
洗車剤、タッチペン、奮発して「スーパーグロスオート」も準備して
初磨きです。
もとが古い車だからこそ、ビッカビッカは譲れないのだ。


洗車、WAX前。
このように、経年劣化相当の塗装面。
洗車して分かったが、とりあえず撥水効果はありなので、WAX洗車ぐらいは
してくれて納車。。。といったところか。
早速「シュアラスター」で洗車。目立つ線傷、飛び石あとをタッチペンと
キッチンタオル、コンパウンドなど使ってそこそこに修正。
その後期待の「スーパーグロスオート」を
ルーフに施してみたが、思った通りの結果が出ず。。。
やっぱり素地が悪いので、「スーパーグロスオート」の本領発揮ができないようだ。
しょうがないので、水垢鉄粉落としのWAXを手掛けすることに。

筋肉痛で明日はきっと動けないだろう、と思うほど必死こいて磨きました。

まぁまぁ輝きました。
 

施工前

施工後。（違いがわかりにくい。。。）
13:00過ぎから開始して、16:30まで。
もうね、死にそうでした。
本当は、このWAX掛けの後、「スーパーグロスオート」をさらに施工する
つもりだったけど時間切れ（体力切れ）です。

もうちょっと本格的に鉄粉除去を行わないと満足できる輝きにはならないようだ。
ま、その前にウィンドモール磨きと、ホイール磨き、内装掃除が先かな。。。
のまえに体力回復が必要か(笑)

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16:30頃、登録を終えた足で納車に来てもらいました。


SWGNの後ろに。。。


やってまいりました、E46。
そしてさようならSWGN。

走行距離：106519Kmでお別れです。


そして

走行距離：88860Kmでお越しいただきました。
（写真は88861になってるが少し走ってから気が付いて撮ったので）

さて、これからどんな日々を一緒に過ごすことになるか楽しみです。
そして、SWGN、いろいろ役に立ってくれてありがとう。





納車整備として
１）エンジンオイル交換
２）オイルフィルタ交換
３）スパークプラグ交換
４）Rブレーキパッド交換
５）ブレーキディスク研磨
６）バッテリー交換
以上をしてくれたみたいです。

[0回]

オイル交換表示が出てから、なかなか時間がなくてやっと今日、交換できた。


前回が3月5日で34679kmだったから、9か月半ぶり、4918kmで交換。


で、ついでにLet's4も。こいつは購入してから初めて（ちょっと遅すぎ）。
保管してあった（余ってたともいう）YAMAHAの高級オイルを入れてやった。

見えにくいけど1786km。さすがにオイルは粘度もなくなっていて真っ黒だった。
ま、これでしばらく好調を維持することでしょう。

ついでに、長いこと貼り忘れていた自賠責のシールも貼ってやった。
（更新したことも忘れてた。。。）

維持するマシンが多いと、いろいろと面倒だな。。。
実家の車庫が今ちょうどコンクリうち替えしている最中で
路上で交換しなければならずこちらもなんだか面倒だった。

[0回]

15年間活躍してくれた「ダイニチブルーヒーター１号」。
先日、まさかのS君倒立失敗による大破壊から復帰したものの
今度こそ、どうやら基盤が逝ったらしく点火できない状態に。


というわけで、お役御免になりました。
New「ブルーヒーター」君もこれから15年は頑張ってくれたまえ！

[0回]

3週間ほど前に、キュルキュル音が激しかったため、3本のベルトを交換したが
またキュルキュル音。まぁ、スタンドの兄ちゃんが「少ししたらまた鳴るかもしれないので
その時は持ってきてください」と言っていたので、想定内なのだが。

で、再度ゆるみを張り直し。
今のところキュルキュル音再現なし。

[0回]

まぁ、その後もいろいろと物色しまして。。。
  最初に見たのはこれ。MスポでもハイラインでもないやつをMスポ仕様にしたものらしい。
なので、内装はちょっとしょぼめ。（でも匂いもなくきれいだったけどね）
外観もきれいで、価格もよかったんだが、距離がちょっと行っていることと、
ショックをMスポ用に変更しているせいか、リヤが下がりすぎでタイヤがタイヤハウスに
隠れているのが気に食わず。。。

  そして2台目、写真で見るととってもきれいだけど、結構ボディ傷あり。ハイラインの内装がどういうもんか見たかったので実車確認した。ちょっと匂いがどうなのかな？（アコギのマホガニーっぽい匂い）と思ったけど、Mスポよりやっぱり内装はいいね。
この店、もっとお高いベンツなどが主流で、この車にはあまり熱心ではなかった点と、
思ったより総額が高くなったこと、何よりボディーの傷（板金するとは言ってたけど）が
残念だったので却下。

んで、最後の砦で、市原まで。。。

  渋滞で営業時間ぎりぎり（１９：００着）にもかかわらず、親切に対応してくれました。

  外装はまぁまぁ。入庫した状態のままで洗車も清掃もしてないとのこと。
距離もまぁ許容範囲だし、ハイラインで内装もきれいなほう。
ホイールも面一で気に入った。
何よりも親切に対応してくれたのとSWGNに一番高値をつけてくれたので
決めちまいました。

年内には納車になりそう。楽しみです。


 
で、次の週末にSWGN引き渡し準備。

  この２ショットはもう見れないと思うとちょっと寂しい。。。
長い間（6年かな）ありがとね。SWGN！

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磨いてやった。。。

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Mチ氏宅、AM6:00集合。


カミさんから許可が出たので、今日は初のキャンプです。
AM6:30出発。そしてもう一つの初ものが。


本日は、Mチ師匠について初めての本格的渓流釣りに挑戦です。
天気はあいにくの降ったりやんだり。
来る途中ですっかり体が冷えてしまいましたが、現場につけばやはりそこは元気に
なっちゃうおバカなおじさんたちです。

餌箱やら竿やら仕掛けやら、おんぶに抱っこ状態(笑)。

必死に竿を組み立てる師匠と、観光気分の私。
今日のために、胴長とベストを新調！（それだけとも言える。）

様になっているようないないような。。。
下流から上流へさかのぼっていくわけだが、いろいろ細かいルールがあるらしく
師匠の指示通りにやっていると。。。

おっと！初めての獲物がっ！ちょっと小ぶりだったけど針を飲み込んでしまっていたので
リリースをあきらめて今晩のおかずになってもらうことに。

結局、二人で仲良く2尾の釣果ということで、早速前回下調べしておいたキャンプ地へ。
慣れない川の遡りや程よくしめった衣類などで私はすでにお疲れモード。
とっとと飯にありつきたかったのですが、Mチ氏がどうしてもキャンプファイヤーすると
言って聞かず、河原の流木集めに1時間以上を費やし、ちょっと険悪ムードに。
結果、火も起きなかったしね。Mチ曰く「牧拾いを途中でやめたからだ。もっと大量の
牧が必要だ」
私曰く「雨で濡れてんだから、いくら集めても無駄だべ」と。
そんなこんなありながら、やっと飯の用意です。

Mチがさばいてくれた、私の釣った山女に入っていた子。塩醤油でかるくつけておきます。

今日の釣果。我々のために命を落としてくれたので、頭からしっぽまで全部いただきました。
ちょっと塩降りすぎてしょっぱすぎたけど。。。うまかったです。
 

さんざん食って飲んで、就寝。12時ごろだったような。。。

よく朝。7時半ごろ起床。山の中腹に見える水色のものがテント。

少し下流に歩くと、このように護岸工事で出来上がった崖。

朝食。そこらに生えていた山椒の葉を載せた豚肉の串焼き。
なかなか美味でした。

たっぷり食べて、コーヒーも数杯飲んで10時ごろに後片付け。

テントもきれいに片づけて出発です。

キャンプで一泊したから早く帰らなきゃまずいかなと思っていましたが、
カミさんにTELしたら、どうぞどうぞということで、温泉に入ってから帰路につくことに。
昨日の川釣りとキャンプで疲れた体に、温泉はとっても爽快でした。

その後、文化活動の一環として三保地区民族施設を訪問。
お楽しみいっぱいの二日間でありました。
17：30頃、帰宅。

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